« Je suis fier d'assurer nos transports avec l’image de La Villette et j’ai à cœur de maintenir un parc roulant fiable et sécurisé. » Salem Ayd

Comment résumer votre métier ?

J’assure la conduite des camions de l’établissement pour tous types de transports ainsi que la maintenance de l’ensemble du parc roulant, de la golfette au semi-remorque, en passant par tous les engins (chariots élévateurs, nacelles, grues) et véhicules de tourisme ou utilitaires. Soit environ une cinquantaine de véhicules.

Je travaille au sein du service locomotion, qui rassemble plusieurs autres métiers : construction, mobilier et signalétique.

L’activité, transversale à la direction technique, est planifiée sept jours sur sept et concerne l’ensemble des projets culturels et événementiels.

Avec quelles équipes travaillez-vous ?

Nous travaillons avec l’ensemble des équipes techniques spectacles (régie générale, lumière, son, audiovisuel, machinerie, construction, mobilier) car elles passent par nous pour leurs besoins en engins et pour le transport des matériels.

Nous assurons aussi la logistique du réseau Micro-Folie en France, en Europe et à l’international, avec livraisons et enlèvements. Nos tournées combinent transport routier, maritime et aérien. On assure ainsi en permanence la liaison du réseau pour faire circuler le matériel et les kits des Micro-Folies mobiles.

Nous collaborons également avec la direction de l’exploitation, par exemple pour le stockage et le transport de 250 tonnes de pavés qui seront posés devant le pavillon Jardins, ou le transport d’une dalle pour le four à pain de la Ferme de La Villette.

Pour les équipes de l’événementiel ou des concessions, nous assurons des prestations avec mise à disposition d’engins et personnels qualifiés.

Des exemples concrets concernant cette mission logistique ?

Il y a quelques jours, avec le chef de service, nous participions au montage de 100 % L’EXPO en acheminant tout au long du chantier : châssis, cimaises et autres structures, depuis nos différents entrepôts. Nous assurons aussi tout le transport des œuvres (à l’aller comme au retour).

En parallèle, nous réalisons actuellement des transports pour le réseau Micro-Folie, le transport des équipements scéniques demandés par les régisseurs et chefs de service, mais aussi une prestation pour le client qui présente l’exposition Titanic en nef nord de la Grande Halle.
Nous travaillons aussi à l’organisation d’un atelier-garage temporaire dans des conteneurs, pour faciliter la bonne exécution de travaux à la Halle aux Cuirs.
Enfin, tout au long de l’année, on anticipe la logistique des prochains mois pour optimiser les flux constants notamment entre les sites et les entrepôts (1 400 m² à Coulommiers, 1 000 m² sur l’espace sablé du Zénith, 600 m² à la Halle aux Cuirs).
En janvier, on a par exemple emmené en 3 voyages les centaines de treuils électriques chez le constructeur pour le contrôle de sécurité annuel. En juin, ce sera le transport des centaines de transats du cinéma en plein air.
Les contrôles techniques obligatoires des engins sont réalisés sur place tous les six mois. Nous faisons alors venir un organisme agréé que j’accompagne pendant trois jours pour vérifier l’ensemble du parc roulant.

Il faut constamment imaginer des solutions maison pour mener de front tous les projets et que tout fonctionne, dans le respect des budgets.

Un souvenir marquant ?

Je me souviens de la livraison dans toute l’Europe d’une Micro-Folie dans presque chacune des alliances françaises, pendant la PFUE. Ou bien, pour teamLab, Au-delà des limites, quand nous avons dû aller chercher des conteneurs directement au Havre pour gagner un maximum de temps de montage.

À chaque fois, c’est un ballet coordonné entre les différents lieux du parc et au-delà.
Notre force est notre réactivité, notre capacité d’adaptation et notre expérience tout-terrain.
Nous travaillons à la fois dans l’anticipation et en réactivité, quand nous devons fournir une golfette pour l’accueil d’un invité protocolaire, en même temps qu’une nacelle pour une accroche à 20 mètres de haut ou conduire le semi-remorque avec plusieurs tonnes de matériel. Tout doit être constamment entretenu et opérationnel.

À quoi vous tenez dans votre métier ?

Je suis fier d’assurer nos transports avec l’image de La Villette et j’ai à cœur de maintenir un parc roulant fiable et sécurisé.